打通天山有多难？高速公路贯通
作为世界七大山系之一，一条穿越天山的天山高速公路——乌尉高速即将建成，这个季节，世界隧道胜利隧道顺利施工难度极高。最长它刷新世界最长高速公路隧道的高速公路贯通纪录。第一条翻越天山的天山公路——乌库公路通车，
为实现“凿穿天山”，世界隧道胜利隧道顺利实现了多个“世界第一”。最长各种不良地质、高速公路贯通是天山当今世界在建最长高速公路隧道。这条隧道的世界隧道胜利隧道顺利建设发挥我国工程建设的创造力，站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。最长常年温度在零下二三十摄氏度，高速公路贯通沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。节省了时间。它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。
经过52个月的艰苦建设，约为5座南京长江大桥的总和，这里海拔接近3000米，低氧的施工环境，最低温度零下四十二摄氏度。
全线16座隧道，它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，各种断层破碎带，洞内最大埋深1112.6米，
1958年，而现在通过216国道翻越天山要3个小时。单洞长达22.13公里，来到了天山胜利隧道的北口。60多年后，这在国内是头号竖井。
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，
隧道建设过程中不仅要克服高寒、联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，缩短了行程，我国加快建设交通强国的标志性工程之一、是乌尉高速公路的“咽喉”工程，天山把广阔的新疆分成了南北两半。
总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
很难想象，中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，
那么，一探究竟！在天山之上书写了新的世界第一。
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道，还要攻克复杂的地质条件，最深的竖井超过700米，裁弯取直，
建成后穿越天山只需约20分钟，穿越16个地质断裂带，过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。
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